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BB
SM-BB9000 BBのグリスアップを予定していましたが価格も手頃で新機構+前作より20g以上の軽量化に惹かれて交換しました(既存はBB6600) 交換前と比べてグレードで一つ・世代で3つ上がった為か直ぐにその恩恵を感じました。 インナー39Tでスプロケが11T-25T(10S)を使用していますが、1...
おりゅう21さん / 参考になった：5 / コメント：0 / 2013.08.24 17:13
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でゅらっちゃいました（ ^ _ ^）∠☆PAN！
bianchi ビアニローネ7アルカーボン2011年モデル デフォルトの105から いろいろあって・・・思い切ってでゅらっちゃいました（ ^ _ ^）∠☆PAN！ まあ、いろいろというのは坂でへたれたということなんですが・・・のぼれなかったは・・・タブンエンジンのせいなんですが・・・ で、この...
eddyakaさん / 参考になった：3 / コメント：0 / 2013.08.31 11:28
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紐とは思えないフロント変速の軽さとブレーキタッチが秀逸。
まず、フロント変速が星二つなのは、楕円リングと社外クランク（フルクラム）を使用しているため、デュラ本来の変速性能が発揮出来ていないからです。それでもインナーからアウターへの変速操作は感動モノの軽さで、本当に紐なのかと疑いたくなるほどです。 手に伝わる感触も節度感があり、下位グレードのグシャッと潰れるような感...
dynamic_sevenさん / 参考になった：2 / コメント：1 / 2013.09.14 02:08
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これ以上の進化が想像出来ないほどの完成度
カンパニョーロを常用の自分であるが・・・次回は9000にしようと思う。 電動も含め フロント変速レスポンスは最強であろう。 ＴＴには勿論、Ｄｉ２が優位だが マスドレースならば9070よりも9000を選ぶべきだ。 インナー～アウターのレスポンスがリニアで俊足であり確実。 また トリム位置が進化し 実質...
ウホホ♪さん / 参考になった：0 / コメント：0 / 2014.01.07 17:19
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ブレーキの不安解消『DURA-ACE 9000系』
クランクを変えてホイール&タイヤを変えて…少しだけ乗れるようになってきてスピードが増すと、下りで止まれなくて怖い思いをすることが増えてきました。不安を感じてしまった気持ちの部分は安全に楽しみたいのに何とかならないものかなぁ〜？…と常に考えてしまうように…コンポーネント変えたらブレーキ性能どの程...
tetsuzonoさん / 参考になった：0 / コメント：0 / 2014.10.12 23:31
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このパーツを使っている マイバイク
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赤備え
けものみちさん / View：1529 / コメント:0オーナーのコメント
フレームカラーは赤一色ではなく部分的に白や黒も使っているので当初はこだわってなかったけどいつの間にか赤い部分が増えて... -
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OLTRE XR2
dynamic_sevenさん / View：5829 / コメント:1オーナーのコメント
インフィニートからの乗り換えですが、振動吸収性は全く問題ないですね。 中間加速も素晴らしいので、レースからロングライドまで幅広く活躍してくれそうです。 ちなみに重量は6.5kｇです。 -
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SuperSIX EVO Hi-Mod
Latidoさん / View：6337 / コメント:1オーナーのコメント
EVOは3台目ですが軽くて良く進み、乗り心地も良いです。 9000系DURAは変速軽くて気持ち良い。ブレーキも引きが軽く良く効きます。 EVOのロゴが見えないのでCAAD10と間違えられます。 -
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ORBEA Orca OMP
RBさん / View：3572 / コメント:0オーナーのコメント
あのオリンピック金獲得のサムエル・サンチェスが山岳賞を獲得した時に使用したフレームと同型。 他に類を見ないカラーリング、フレーム形状。もうこれを越えるフレームはない。 -
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SW ALLEZ
SAITAMANさん / View：2507 / コメント:2オーナーのコメント
6.6kg
