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BB
SM-BB9000 BBのグリスアップを予定していましたが価格も手頃で新機構+前作より20g以上の軽量化に惹かれて交換しました(既存はBB6600) 交換前と比べてグレードで一つ・世代で3つ上がった為か直ぐにその恩恵を感じました。 インナー39Tでスプロケが11T-25T(10S)を使用していますが、1...
おりゅう21さん / 参考になった：5 / コメント：0 / 2013.08.24 17:13
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でゅらっちゃいました（ ^ _ ^）∠☆PAN！
bianchi ビアニローネ7アルカーボン2011年モデル デフォルトの105から いろいろあって・・・思い切ってでゅらっちゃいました（ ^ _ ^）∠☆PAN！ まあ、いろいろというのは坂でへたれたということなんですが・・・のぼれなかったは・・・タブンエンジンのせいなんですが・・・ で、この...
eddyakaさん / 参考になった：3 / コメント：0 / 2013.08.31 11:28
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紐とは思えないフロント変速の軽さとブレーキタッチが秀逸。
まず、フロント変速が星二つなのは、楕円リングと社外クランク（フルクラム）を使用しているため、デュラ本来の変速性能が発揮出来ていないからです。それでもインナーからアウターへの変速操作は感動モノの軽さで、本当に紐なのかと疑いたくなるほどです。 手に伝わる感触も節度感があり、下位グレードのグシャッと潰れるような感...
dynamic_sevenさん / 参考になった：2 / コメント：1 / 2013.09.14 02:08
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これ以上の進化が想像出来ないほどの完成度
カンパニョーロを常用の自分であるが・・・次回は9000にしようと思う。 電動も含め フロント変速レスポンスは最強であろう。 ＴＴには勿論、Ｄｉ２が優位だが マスドレースならば9070よりも9000を選ぶべきだ。 インナー～アウターのレスポンスがリニアで俊足であり確実。 また トリム位置が進化し 実質...
ウホホ♪さん / 参考になった：0 / コメント：0 / 2014.01.07 17:19
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ブレーキの不安解消『DURA-ACE 9000系』
クランクを変えてホイール&タイヤを変えて…少しだけ乗れるようになってきてスピードが増すと、下りで止まれなくて怖い思いをすることが増えてきました。不安を感じてしまった気持ちの部分は安全に楽しみたいのに何とかならないものかなぁ〜？…と常に考えてしまうように…コンポーネント変えたらブレーキ性能どの程...
tetsuzonoさん / 参考になった：0 / コメント：0 / 2014.10.12 23:31
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このパーツを使っている マイバイク
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colnago concept (売却)
seki1040さん / View：3667 / コメント:0オーナーのコメント
(dogma65.1対比) 1.かなり軽い。(実際は200g差) 2.剛性はちょっと低い。(お尻と手に優しい) 3.ブレーキが滅茶苦茶効く。 4.重心が低めで安定しているところは似ている。... -
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PINA33
PINA33さん / View：4916 / コメント:1オーナーのコメント
ロードバイクは自動車とは違い移り変わる景色を異なる速度域で楽しめ新しい出会い、発見もあり魅力に溢れている。 -
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ヒポポタマス
カバふるーむさん / View：2866 / コメント:0オーナーのコメント
2016年の3月に念願のシマノ・デュラエースR9000にコンポーネントを変更したら 年末にデュラエースR9100が登場・・・ でも気に入ってます！！(+_+) -
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MERIDA Scultura TEAM SL
spinnakerさん / View：5270 / コメント:0オーナーのコメント
2020年東京オリンピックまで乗りたい・・・ ・・・というか乗らなきゃいけない・・・ -
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COLNAGO_CLX3.0-Special
tetsuzonoさん / View：8833 / コメント:1オーナーのコメント
ロードバイクの知識ゼロで独自で色々調べていく中で巡り合った1台…色使いに惹かれて当初は完成車を購入し、走り回っているうちに徐々に形状が変化…気が付けばフレーム以外は全て変わってました(⌒-⌒; )
