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SPEED 40 DB (FULCRUM/フルクラム) [ホイール]乗り心地にビックリ
ピナレロ65.1 K.Kさん / 参考になった：0 / コメント：0 / 2020.11.01 18:24
ボラワン50DBと比較して、一番の違いは、本当に静かで音がなめらか。ホイールの軽さから来るのか、出だしの加速力・は、チューブラー（50DB）とクリンチャー（40DB）の違いで、ボラが上かな？しかし、一...
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CORSA CX（チューブラー） (VITTORIA/ヴィットリア) [タイヤ]
空気の抜けが速すぎる。
ピナレロ65.1 K.Kさん / 参考になった：0 / コメント：0 / 2020.09.14 16:32
乗り心地は、ソフト。空気の抜けが早すぎる。1日で指でへこんでしまう。使用800kmくらいのとき、80kmほど走ったライド中にステンレスワイヤーが刺さってパンク。パンク修理剤を注入したが、かろうじて13...
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DURA ACE Di2 9170系 (SHIMANO/シマノ) [コンポーネント]
変速性能は、バッチリだが
ピナレロ65.1 K.Kさん / 参考になった：0 / コメント：0 / 2020.08.11 20:39
変速・ブレーキ性能は文句なし。ディスクレーキキャリパー固定ボルトが、アルミ？差し込み穴が浅いのか、六角アーレンキーがなめやすいので注意。予備があった方がいいかも。
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WH-A1500R BLACK LYCAON () [ホイール]
セラミックコーティングなのに・・
Rossinさん / 参考になった：0 / コメント：0 / 2020.08.04 17:49
重量１５００ｇ以下でセラミックコーティングの黒リムで前後5万円台で購入できる、コスパ最強のアルミホイール。 セラミックコーティングリムなのに指定ブレーキシューがシマノの通常のR55C4指定にも関わら...
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Racing ZERO Competizione 2WAY (FULCRUM/フルクラム) [ホイール]
鋭く加速して、良く回るホイール
ぽたぽたA2Cさん / 参考になった：0 / コメント：0 / 2020.07.25 00:22
レーゼロの加速性は、そのままに CULTベアリングによる抜群の回転性能をプラスした おかげで巡航も楽になった最強のアルミホイールだと思います。 アルミホイール特有のブレーキの安心感も高くて、下り...
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DOGMA F12 DISK (PINARELLO/ピナレロ) [フレーム・完成車]
最高のロード
ピナレロ65.1 K.Kさん / 参考になった：0 / コメント：0 / 2020.06.11 13:13
ドグマ65.1と比較してダウンチューブが太いこと以外は、フロントフォーク、シートステー、シートチューブがスリムになって見るからに空気抵抗が軽減されそう。おまけにハンドルとステムが一体化し、ワイヤー類が...
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DURA ACE WH-9000-C50-TU（チューブラー） (SHIMANO/シマノ) [ホイール]
意外と登れる。
ピナレロ65.1 K.Kさん / 参考になった：0 / コメント：0 / 2019.11.05 21:14
黒にシルバーのデザインが好きです。一旦スピードに乗れば風を切ってスピードに乗れます。35km巡航はさほど難しくありません。さすがに低速だとハンドルが切れにくいですが、重さの割に登坂能力も高いですね。シ...
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Competition (Continental/コンチネンタル) [タイヤ]
良く転がります
ピナレロ65.1 K.Kさん / 参考になった：0 / コメント：0 / 2019.11.02 21:23
GP4000からコンペティションに。GP4000は、固いし切れやすくブレーキングに弱い。中のベルトが出てきます。コンペティションの方が軽くて良く転がります。空気圧を少し下げると乗り心地が良くなります。
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Grand Prix 4000S - チューブラー (Continental/コンチネンタル) [タイヤ]
9気圧、1800kmが限界？
ピナレロ65.1 K.Kさん / 参考になった：0 / コメント：0 / 2019.11.02 21:11
自分は9barで走っていますが、だいたい1,800kmくらいで表面のゴムが破れて、中のベルトが出てきます。とくに急ブレーキをかけてしまうと破れやすいです。
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Keo Blade Carbon Ti (LOOK/ルック) [ペダル]
軽い
ピナレロ65.1 K.Kさん / 参考になった：0 / コメント：0 / 2019.09.22 13:46
まず、軽いことが実感できる。乗り始めに、クリートがビンディングの裏側になったとき、裏側だというのがすぐわかるので良い。とにかくよく回る。
