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レバータッチ
4.8
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変速性能 (フロント)
4.5
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変速性能 (リア)
4.6
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ブレーキ性能
4.9
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ルックス
4.0
| カテゴリ | ： | コンポーネント |
|---|
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フロント変速とリアの軽くする方向が特にgood
アルテグラ6800からの乗り換えです。 巷ではアルテグラとはあまり変わらないとか言われてますが、ちゃんと違います。 フロント変速とリアの軽くする方向は明らかにデュラエースが上です。 交換して一発目のシフト（軽くした）では思わず「軽っ！」と声が出たほどです。 確かに重くする方向の違いは感じられないの...
natsu33rさん / 参考になった：0 / コメント：0 / 2015.06.07 22:26
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最高！
5800からの交換ですが1番の劇的な違いはシフトスピード！ 特にフロントは感動の世界です！ 電動要るの？って感じです
とっそさん / 参考になった：0 / コメント：0 / 2016.01.11 15:09
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6870とどっちにするか？メカDuraで正解！
サーセン・・・6800仕様のLOOKにホイールだけWH-9000 C24 TLに交換して「このオレ様もついにDuraオーナー様だな！」と思い込んでた勘違い野郎です。心の底からサーセン！ 6800とそこまで変わんないんだろ？って思ってました。ぜんっぜん違いますね。重ねてサーセン！ 値段の差を考えたら6800...
TKYさん / 参考になった：0 / コメント：0 / 2016.01.24 19:11
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6870との違い
レバータッチは微妙です。6870は9070よりも重く感じますが、9870は軽すぎて違和感あります。いろいろ試しましたが私個人の感想ではシフトチェンジは機械式SRAMのダブルタップの操作感が楽しいです。とにかく速く走る事に集中したいので有ればDURA-ACE Di2がベストだと思いますが相変わらずデザインが悪い...
軽量マニアさん / 参考になった：0 / コメント：0 / 2017.09.15 15:20
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このパーツを使っている マイバイク
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DEFY3改
とっそさん / View：7740 / コメント:1オーナーのコメント
非常に気に入っております！！ とうとう念願のフルデュラエースになりました！！ SORA、5800と来てのデュラエースはやはり全然別格ですね！ブレーキ、シフトスピードは異次元！ 色々な意見があると... -
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My City Spinner
placidmurmurさん / View：6833 / コメント:0オーナーのコメント
コロンブスのXcrかレイノルズの９３１で迷ってたところに、いい出物でどんぴしゃなフレームサイズがあったので、即決。パーツを全てよせあつめて組み立てました。 ヘッドセットの圧入やコラムカット、そしてケ... -
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GDR T800
すのうどんさん / View：5130 / コメント:0オーナーのコメント
軽量ヒルクライム機は繊細！ もうこりごりです。 自分の使い方だと、軽量化のメリットはほぼありませんでした。 乗り心地と頑丈さ、メンテナンス性を求めた結果、T800を購入。満足しています。 -
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進むTIME号
ひこひこさん / View：6666 / コメント:1オーナーのコメント
なんとなーく進んでいく感じでとても乗りやすいです。全国各地この愛車で色々なところにふらふら行くのが楽しみです。 -
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パナチタン
TSUKASAさん / View：15221 / コメント:1オーナーのコメント
1万㎞で、やっと自分の物になったかな？ 車体をしならせて走れるようになるまで10ヶ月かかりました。要するに乗り手のスペック次第です。 瞬発力はかなりありますが、50～60㎞からのスピードの伸びはい... -
