105 5700系
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けっこういいですよ〜
変速性能は、アルテグラと比較するとちょっともったりとしているが、レースでも問題なく使えます。クランクは個人的にはもう少し剛性があった方が好みです。最初の一台に選択するには間違いのないコンポ。
赤坂のカントクさん / 参考になった：1 / コメント：0 / 2013.08.22 08:08
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何の文句もありません
１０５以上のものに乗った事はありませんが、１０５以下と比べると全く違うとわかるでしょう。変速もスパスパ決まりますし、レバータッチも自分好みです。１０５が不満と言えるぐらいになりたいものです
あびこのカレラ乗りさん / 参考になった：1 / コメント：0 / 2013.08.25 23:53
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世間が言うほどのものでもないです
はっきり言って、別にこれじゃなくてもレースには使えます。上位を狙うとかは別。 ワイヤー内臓になってシフトフィールが気に入らない。 もっさり感5割増し。 横からの見た目はいいけど、その他の方向から見たときの形が不細工。 とにかく握りの形が悪い。太すぎ。 グリップ部にくびれがなくなったので握るポジシ...
bpm4403さん / 参考になった：1 / コメント：0 / 2013.10.24 10:26
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5600の方が・・・・・
今回、バイクを買い換えたため、 5600から5700へコンポも変わった。 4000km程走ったが、どう調整しても 前の方が良かった。変速ストロークが大きく、 ガチャガチャした印象で なんか精密感がない。特にフロントは 操作フィールが渋い。 買った当初は、調整不足だろうと 自分でいじったり、購入...
ぽちさん / 参考になった：0 / コメント：0 / 2014.01.21 13:13
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問題なかったんですが・・・
５６００，５７００で不満はなかったんですが、６８００追加で買って比べたら、止まらない止まらない。 いや、止まるんですけど、止まる気がしない。 変速は不満ないです。ルックスもフレームを選ばない、オーソドックスな感じで。 ５８００買うかも。
ヨ☆さん / 参考になった：0 / コメント：0 / 2014.01.22 19:29
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ANCHOR RS8 EPSE
tommyさん / View：3909 / コメント:0オーナーのコメント
小物を追加しただけの吊るしの状態なのでお恥ずかしい限りですが、皆さんのバイクを参考に少しずつ手を入れていきたいと思います。 -
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F4130
アディさん / View：11646 / コメント:14オーナーのコメント
完成車状態で9kg台、ツーリング時は10kg以上と重めのクロモリ車ですが、ロングライドでの相性は抜群です♪ FELT取り扱いショップでも珍しがられます(笑) -
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クモE4-600
アッサーさん / View：2780 / コメント:0オーナーのコメント
これから徐々にカスタムしてカッコよくしていきたいと思います！ -
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エキップちゃん
コウジさん / View：2698 / コメント:1オーナーのコメント
材質がアルミニウムで扱いやすく、フル105ということもあって最初の一台としてはもってこいの内容となっております。 まだまだ初期パーツばかりですが、バイトを頑張ってぼちぼち変えていこうと思います。目指... -
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マットカーボン素地に成金風味を隠し味に♪
granturismoさん / View：3095 / コメント:1オーナーのコメント
最近はＫＣＮＣなどのゴールドパーツを随所にあしらって遊んでます。 バーテープはチネリのマイクジャイアント黒に変更済みです。
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