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けっこういいですよ〜
変速性能は、アルテグラと比較するとちょっともったりとしているが、レースでも問題なく使えます。クランクは個人的にはもう少し剛性があった方が好みです。最初の一台に選択するには間違いのないコンポ。
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何の文句もありません
105以上のものに乗った事はありませんが、105以下と比べると全く違うとわかるでしょう。変速もスパスパ決まりますし、レバータッチも自分好みです。105が不満と言えるぐらいになりたいものです
あびこのカレラ乗りさん / 参考になった:1 / コメント:0 / 2013.08.25 23:53
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世間が言うほどのものでもないです
はっきり言って、別にこれじゃなくてもレースには使えます。上位を狙うとかは別。 ワイヤー内臓になってシフトフィールが気に入らない。 もっさり感5割増し。 横からの見た目はいいけど、その他の方向から見たときの形が不細工。 とにかく握りの形が悪い。太すぎ。 グリップ部にくびれがなくなったので握るポジシ...
bpm4403さん / 参考になった:1 / コメント:0 / 2013.10.24 10:26
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5600の方が・・・・・
今回、バイクを買い換えたため、 5600から5700へコンポも変わった。 4000km程走ったが、どう調整しても 前の方が良かった。変速ストロークが大きく、 ガチャガチャした印象で なんか精密感がない。特にフロントは 操作フィールが渋い。 買った当初は、調整不足だろうと 自分でいじったり、購入...
ぽちさん / 参考になった:0 / コメント:0 / 2014.01.21 13:13
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問題なかったんですが・・・
5600,5700で不満はなかったんですが、6800追加で買って比べたら、止まらない止まらない。 いや、止まるんですけど、止まる気がしない。 変速は不満ないです。ルックスもフレームを選ばない、オーソドックスな感じで。 5800買うかも。
ヨ☆さん / 参考になった:0 / コメント:0 / 2014.01.22 19:29
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らーすたちゅかさん / View:4378 / コメント:1オーナーのコメント
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でふぁい
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アルミフレームからフルカーボンに乗り換えました。アルミのダイレクト感も好きでしたが、カーボンの乗り心地の良さもいいと思います。 SYNAPSEは、エンデュランスロードですが、レースでもロングライ... -
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我が家の最古参バイク
進撃のGIANT乗りさん / View:5250 / コメント:1オーナーのコメント
2008年モデルのGIANT TCR ALLIANCE1です! フレームがハイブリッドフレーム(カーボンとアルミ) コンポが5600系 105だったので即実践投入できました F&Rディレ...