ブレーキの不安解消『DURA-ACE 9000系』
2014.10.12 23:31
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総合評価
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レバータッチ
5.0
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変速性能 (フロント)
4.0
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変速性能 (リア)
4.0
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ブレーキ性能
5.0
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ルックス
4.0
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流星号 4号 ちぇれすての憂いヤツ ビアンキ ニローネ( ^ _ ^)∠☆PAN!
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アルカーボン・・・って アルミのボディに随所随所にカーボンが・・・フロントフォークと バックに・・・ / だまされたっ!!! \ と 思いましたが・・・これがけっこう良い... -
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インターマックスな感じ
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チョイチョイといじり出したら、止まらない・・・・・ -
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キラリと光るキラル号(笑)
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エンデュランスロードですが、高校の全国大会で戦えるほど反応がよく、登りも軽くとても良いバイクです。 -
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SuperSIX EVO Hi-Mod
/ View:10320 / コメント:1オーナーのコメント
EVOは3台目ですが軽くて良く進み、乗り心地も良いです。 9000系DURAは変速軽くて気持ち良い。ブレーキも引きが軽く良く効きます。 EVOのロゴが見えないのでCAAD10と間違えられます。 -
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14' TIME ZXRS
/ View:12419 / コメント:3オーナーのコメント
平日が休みな為、もっぱらイベント・レースには出れないのでロングライドメインで走ってます♪ 新しい相棒と共に、全国各地を走っていきたいです!
その後も度々…止まれなぁ〜い!状況に遭遇…
やっぱり命を預けるブレーキ性能はUPさせなきゃってことで、クランク以外を『SHIMANO DURA-ACE 9000系 (リア11速)』に交換…
『Shifter:SHIMANO DURA-ACE ST-9001』
『Front-derailleur:SHIMANO DURA-ACE FD-9000F』
『Rear-derailleur:SHIMANO DURA-ACE FD-9000SS』
『Brake-caliper:SHIMANO DURA-ACE BR-9000 R55C4C』
完成車に付いていた『105』が悪いわけでは全く有りません。仕上がりも綺麗だし最初乗り始めた頃は、全く不満もなくお気に入りでした。
しかし、実際交換してみると…シフターは非常に軽くフロントもリアもストレス無くスムーズに変速出来ました。“ROTOR Q-RINGS”との相性が気になりましたが、全く問題なさそうです。それよりブレーキ性能にはビックリ‼︎…カーボンリムのホイール『FFWD F6R-DT240 M.Black JP Ltd』ですが、きっちり止まってくれます。やはりしっかり止まれる安心感は楽しんで乗る上で一番重要なポイントであると感じました。