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いまいち
レバータッチは5800より良いと思うが、フロントをアウターに上げるときに「よっこらしょ」という感じになる。リアは10速だし120㎞くらい走ったころから変速不良が起こり始め、疲れてきたときにストレスを与えてくれる。見た目もぺったりした黒色で、全体的にはいまいち。
髪型だけパンターニさん / 参考になった:0 / コメント:0 / 2018.03.03 17:11
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5600の方が・・・・・
今回、バイクを買い換えたため、 5600から5700へコンポも変わった。 4000km程走ったが、どう調整しても 前の方が良かった。変速ストロークが大きく、 ガチャガチャした印象で なんか精密感がない。特にフロントは 操作フィールが渋い。 買った当初は、調整不足だろうと 自分でいじったり、購入...
ぽちさん / 参考になった:0 / コメント:0 / 2014.01.21 13:13
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問題なかったんですが・・・
5600,5700で不満はなかったんですが、6800追加で買って比べたら、止まらない止まらない。 いや、止まるんですけど、止まる気がしない。 変速は不満ないです。ルックスもフレームを選ばない、オーソドックスな感じで。 5800買うかも。
ヨ☆さん / 参考になった:0 / コメント:0 / 2014.01.22 19:29
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hiroQ
hiroQさん / View:5370 / コメント:0オーナーのコメント
10年前からマウンテンバイクに乗っていましたが、ロードバイクに乗り換えました。 たまたま行ったお店でちょうどいいバイクがありましたので、購入しました。 メンテナンスは、近くのショップさんにお願いし... -
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あおい
hirokaさん / View:5129 / コメント:0オーナーのコメント
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metabooさん / View:6938 / コメント:2オーナーのコメント
パーツは、全てカーボンに交換し ベアリングは、全てセラミックに交換しました。 もう後は、脚を鍛えるだけ(笑) -
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compositeSE
DEFY AWJさん / View:5976 / コメント:0オーナーのコメント
平地もヒルクライムも十分な走行性能を発揮してくれます! -
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SCOTT CR1 TEAM
きたスさん / View:7216 / コメント:1オーナーのコメント
カーボンフレームはこれしか乗ったことがありませんが、100km超のロングライドでも振動からくる疲れとは無縁です。

