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抜群のブレーキ性能!
一点だけ言わせて頂ければ、マットブラック系のフレームがトレンドとはいえ、チェーンクランクの色を選択出来れば良かったと思います。
asuariさん / 参考になった:0 / コメント:0 / 2013.09.23 08:22
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まあ、止まる止まる。
105から変えたら、まあよく止まる。ヂュラはまだ凄いのか? 普段乗りの105の感覚だと、サングラスが飛んでいく!なーんて。 レバー操作も軽くなって、軽くなったぶん余計に動かしている気がするのは、気のせいか? クランクの塗装はちょっと安っぽい。デザインも似合わないフレームがあると思う。 11速はトリムが...
ヨ☆さん / 参考になった:0 / コメント:0 / 2014.01.22 19:37
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良いです~
ジャイアントTCRコンポジット1をオールアルテグラで乗ってますが、特にリアの変速は抵抗がなくすぐにギヤが変わってくれます! フロントに関しては、多少もたつき感は有りますが、許容範囲内です。 機械式アルテグラでも十分取り扱い易いです。 ブレーキに関しても、カンチブレーキは効きにくいイメージが有りました...
natukiさん / 参考になった:0 / コメント:0 / 2014.02.01 19:23
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さすがシマノ!
5800系105と比べてとてもクランクが回りやすく、パワーがとてもダイレクトに伝わっているなと思います。また、リアの変速が速く、感動しました。
にわとりさん / 参考になった:0 / コメント:0 / 2017.01.03 15:12
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ブラケットの握りやすさが良い
ピナレロ・クワトロの105を換装。 11速化よりブラケットの形状が気に入っての変更。 正直11速は別にいらない、というよりウィールの変更を強いられたのでしない方が良かったと思う。 ブレーキはDuraAceにしたのでアルテに関しては不明。 変速性能については良いと思うが、これの前が105なので...
いもりんさん / 参考になった:0 / コメント:0 / 2013.10.27 22:17
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このパーツを使っている マイバイク
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人生を変えてくれている初号機
ikka0607さん / View:9290 / コメント:0オーナーのコメント
エントリーモデルですが、レースでもハイエンドバイクに負けていません。 FD、クランクのみ6800アルテグラ、STIは105です -
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Anchor RS8 ELITE
Katusya Kidoさん / View:8607 / コメント:1オーナーのコメント
これまで乗っていたロードとフレームのジオメトリが違うので、ポジションが出るまで苦労しましたが、コンポの組み合わせによってはぐんぐん進むいい自転車です。 -
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ORCA BRONZE
chibasyo79さん / View:5935 / コメント:0オーナーのコメント
黒ベースのオレンジのカラーリングが最高です。これから少しずつカスタムする予定。 -
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Madone4
JINHONさん / View:5259 / コメント:0オーナーのコメント
足鍛えます -
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caad8 ULTEGRA
tendermindさん / View:6287 / コメント:0オーナーのコメント
購入一年でおよそ7000キロ乗りました。 エントリーバイクですが、踏んだだけ進み、ロードバイクの走る楽しさを教えてくれました。 2017年12月ULTEGRA化。ペダル込みで重量8.2キロになりま...



