ブラケットの握りやすさが良い
2013.10.27 22:17
ログインするとプロフィールを見ることができます
総合評価
-
レバータッチ
4.0
-
変速性能 (フロント)
4.0
-
変速性能 (リア)
4.0
-
ブレーキ性能
0
-
ルックス
3.0
コメント:0件 /
参考になった:0件
コメント
コメントはまだ登録されていません。
このパーツを使っている マイバイク
-
マイバイクを見る
R872号
/ View:7923 / コメント:0オーナーのコメント
塗装が粗いよ。 海外ではDe Rosa R838と中身が一緒という噂がある。 -
マイバイクを見る
きゃどてん
/ View:5214 / コメント:0オーナーのコメント
まだまだ進化中〜 -
マイバイクを見る
アルミはえ~もんだ
/ View:6603 / コメント:0オーナーのコメント
軽いアルミバイク。登坂ではシッティングでもダンシングでもよ~く走ってくれる。 しかし快適さではもう1台のクロモリの愛車に及ばなかった。 -
マイバイクを見る
caad8 ULTEGRA
/ View:6242 / コメント:0オーナーのコメント
購入一年でおよそ7000キロ乗りました。 エントリーバイクですが、踏んだだけ進み、ロードバイクの走る楽しさを教えてくれました。 2017年12月ULTEGRA化。ペダル込みで重量8.2キロになりま... -
マイバイクを見る
S-WORKS TARMAC Omega Pharma-Quick Step
/ View:7489 / コメント:0オーナーのコメント
2代目のロード カーボンフレームは初めてなのでその軽さにびっくりしました 11速のアルテグラ 変速の反応の良さとスムーズさに感動です(*´ω`*)





11速化よりブラケットの形状が気に入っての変更。
正直11速は別にいらない、というよりウィールの変更を強いられたのでしない方が良かったと思う。
ブレーキはDuraAceにしたのでアルテに関しては不明。
変速性能については良いと思うが、これの前が105なので6700でも良くなってたかもしれない。
この程度の変速性能があれば電動は不要。
レースでもしない限り必要も感じないと思う。
11-28Tはちょっとワイドすぎる気がする。
フロントが50-34Tのコンパクトならリアは11-25Tの方が一般的だと思う。
平地主体なら11-23Tでもいいし、前を52-36Tあたりでもいいかもしれない。