DOGMA F12 DISK

ドグマ65.1と比較してダウンチューブが太いこと以外は、フロントフォーク、シートステー、シートチューブがスリムになって見るからに空気抵抗が軽減されそう。おまけにハンドルとステムが一体化し、ワイヤー類が内蔵されたたタロンウルトラにより、一層エアロ化している。向かい風の中でも難なく突き進んでいく。
　ディスクは160／140でバランス良いブレーキングができる。ついつい高速のままカーブに突っ込み落車も経験したが、ドグマのフレームはダメージなし。さすがドグマF12の強靱なフレームだ。
　乗り心地は、とにかく硬い。乗る人によって、好き嫌いの出る硬さだ。漕ぎ出しは、最初は重い感じがするが20km/hを越えると楽勝、ヒルクライムもガッチリと力を受け止めてくれる。長距離を乗るときは、タイヤの空気圧を低めにしないと腕が疲れる。
　平地の高速走行は、ドグマ65.1。平地の高速走行と激坂の下りを含む場合は、F12と楽しみ方が増した。
　価格満足度は、自分で組み上げたので、星５個。