パーツクチコミ

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ピナレロ65.1 K.Kさんのクチコミ履歴

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空気圧を高くすればよく転がるが、耐久性が落ちる。

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空気圧は、9～10気圧で使用。後輪は、1,800kmで2カ所ほど、下地がむき出しになった。急なブレーキングによるひっかき傷ができやすく、そこから下地のメッシュが出た。幸いパンクには至らなかったが、コス...

ピナレロ65.1 K.Kさん / 参考になった：0 / コメント：0 / 2019.07.08 23:22
Grand Prix 4000 Tubular (Continental/コンチネンタル) [タイヤ]
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ヒルクライムには最高

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12-28ロー・クロスレシオ。デュラエースの変速のようにカチッとは決まらない、特に、F:アウター、R:25,26,27あたりとトップ14,16あたりの調整が難しい。一度ロー側に落としてから、もう一度ト...

ピナレロ65.1 K.Kさん / 参考になった：0 / コメント：0 / 2019.05.26 22:06
RECON onepeace alloy racing cassette (RECON/レーコン) [コンポーネント]
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切れ味鋭いホイール

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ホイールの軽さはピカイチ。ハンドルの切れもディープのような重さがなく軽い。登坂能力やスピード変化への対応力も高い。スピードは、40kmくらいはすぐに出るが、軽さ故にスピードの維持は苦手。オールラウンド...

ピナレロ65.1 K.Kさん / 参考になった：0 / コメント：0 / 2019.03.14 19:51
Racing Speed XLR 35 Tubular (FULCRUM/フルクラム) [ホイール]
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腰がしっかりしている最高のアルミホイール

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コンペティションは、25c以上のタイヤが推奨されていますが、コンチネンタルGP4000SⅡ　23cがベストのように思います。25cだと膨らみすぎて見栄えが良くないです。23cだとリム幅とちょうど良い面...

ピナレロ65.1 K.Kさん / 参考になった：0 / コメント：0 / 2018.12.20 01:12
Racing Zero Clincher and Tubular (FULCRUM/フルクラム) [ホイール]
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小さく固いが気持ちよいレベル。

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小さく固めですが、自分にはあっています。大きさはペダルを漕ぐのに邪魔にならずスムーズに漕げます。ロングライドでは、固く感じるかもしれません。前側を下げ気味にすると、圧迫感が和らぎます。

ピナレロ65.1 K.Kさん / 参考になった：0 / コメント：0 / 2018.09.19 15:40
Arione R1 (カーボンブレードレール) (FIZIK/フィジーク) [サドル]
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ロングライド向きに柔らかい。

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中心が割れているので、少し柔らかいです。厚さがありクッション性は良いです。ロングライドには向いていると思います。

ピナレロ65.1 K.Kさん / 参考になった：0 / コメント：0 / 2018.09.19 15:35
HELL (SELLE SMP/セラエスエムピー) [サドル]
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やっと巡り会えたDOGMA65.1 THINK2

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フレームがパワーをしっかりと受け止めてくれる。ホイールをカーボンにすることで、適度な乗り心地になっている。自家用車もSUVで、硬いサスペンションは気にならない。コンポーネントのデュラエースDi...

ピナレロ65.1 K.Kさん / 参考になった：0 / コメント：0 / 2018.09.13 22:39
DOGMA 65.1 THINK2 (PINARELLO/ピナレロ) [フレーム・完成車]

ピナレロ65.1 K.KさんのThis is my Bike

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