TIAGRA 4600系
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ガチなレース以外の用途なら十分すぎる性能
過去にＳＴＩが出てからずっと試してみたもののブラケット部が気になり敬遠していましたが、４６系になってやっと満足できる形状になり、導入しました。 フロント・ダブルとトリプルの両方をそれぞれ導入して組み付けましたが、どちらも問題なく安心して使えます。 ディレーラーも心地よく動いてくれます。 反応もレース...
ばよえーんさん / 参考になった：0 / コメント：0 / 2013.10.28 11:01
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十分なパフォーマンスです。
クロスバイクでの使用のためブレーキはわかりません。 後、フロントの変速機もほとんど使ったことが有りません。 しいと言うなら、スプロケをアルテのように細かいのがほしいということ。長距離乗ると一段一段の差が少し気になってきます。 コストパフォーマンスを考えてもかなりいい性能だとおもいます。
ひかりんさん / 参考になった：0 / コメント：0 / 2013.12.07 07:11
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これからは105以上ではなく、ティアグラ以上？
完成車に付属していたコンポです。 9速時代にはティアグラを購入すると苦労する、といわれて買うなら105と教えられていましたが、10速コンポとの互換性が出たことで、一気にローエンドバイクに採用されるようになりました。 変速性能はリア側はそれほど不満がないです。 フロント側は「よっこらしょ～」という感じ...
bicycleoshoさん / 参考になった：0 / コメント：1 / 2013.12.25 14:35
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デザインが✕
アウターチェーンリングのデザインが最悪（クランクごと交換済み）。ブレーキシューもテクトロと変わらない（キャリパーごと交換）。変速については良くも悪くもシマノと思われ…。シフターは１０５よりお気に入りなのでそのまま。
try_cycle2000jpさん / 参考になった：0 / コメント：0 / 2014.02.18 22:06
このパーツを使っている マイバイク
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メリダ号
ヘルシーさん / View：2512 / コメント:0オーナーのコメント
ロードバイク、カーボンフレームは初めてですが、非常に軽く、振動を吸収しているように思います。 エアロバーにバックミラーを取り付けています。 -
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GIOS TORNADO
Takuyaさん / View：2984 / コメント:0オーナーのコメント
乗り味はマイルドでロングライド向けですがヒルクライムもしやすく値段もそんなにしないのでオススメです！ -
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CAAD OPTIMO
sato-smmさん / View：2007 / コメント:0オーナーのコメント
初めて買ったロードバイクも、慣れてきてライドが楽しい！ これからは、少しずつカスタムもしていきたいです。 -
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ガノ吉
なんなおさんさん / View：1978 / コメント:0オーナーのコメント
ロード初心者です。 先輩の皆様、宜しくお願いします。 -
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CAAD8
shin7さん / View：1522 / コメント:0オーナーのコメント
エントリーカーボンと変わらない軽さです。 付属のホイールは超鉄下駄なので、racing3やzonda辺りに変えると激変します。 十分速く走れる自転車です。
