オーナーのコメント
ビアンキ歴約20年、ビアンキ最高!
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かれこれ10万キロくらい走ってると思います
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ショップのオリジナルロードというやつです。どこで作られたかは謎です。
チューブはタンゲNo2よりも分厚くて重い、いわゆる「土管チューブ」です。
大津転勤時代のアシで、よく琵琶湖沿いや山越えして京都...
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傷だらけのケベルです
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まさか自分がルイガノに乗るとは!と思いましたが、実物を見てモノコックフレームで初めて欲しくなりました。
メーカーの野心を感じたというか、当時の有名ブランドがツマラナイ物ばかりというか・・・
購入時...
オーナーのコメント
廃棄されていたフレームをレスキューして手持ちパーツで組み上げました。
東京転勤時代に街乗りで使っていました。田舎者が都内をあちこち見て走った、思い出深い車体です。
お金の掛かる処はどこも行けません...
オーナーのコメント
チューブはタンゲプレステージになります。シート角が立った独特なスケルトンで他のレーサーから乗り換えると違和感を感じますがよく進みます。前オーナーはスプリントが強く、かなりやわらかいけどシフトアップに合...
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購入後すぐに転倒し、約1年乗っていませんでしたが、再度奮起して活動開始しました!
皆さん、よろしくお願いします。
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ZNOW製でコロンバス ニューロンで組まれた22inロードです。
速いですが乗り味は非常にクセが強くビックギアを踏んでいないと速度もバランスも安定しません。
またタイヤの選択肢はビットリアのみで、...
オーナーのコメント
初めてのフルオーダー車でした。カラーを2回塗り替えて今も乗ってます。
当時、中川さん御本人が年に一度地方店に出向いて採寸してもらえるということでボーナス投入してお願いしました。
ナカガワは20年前...