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TTマシン搭載
TTバイクに搭載しました。 ブレーキはフレーム専用なので、未評価です。 変速もSTIではなく、バーコンなのですが スパスパ決まります。 スプロケがゴツく感じますね11速ですから。。。
hassy0084さん / 参考になった:0 / コメント:0 / 2014.02.04 11:04
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ブレーキの軽さが気持ちいい!
完成車に付いていたTIAGRAからの載せ換えです。 105でも良かったのですが、実際にブレーキを握ってみるとULTEGRAのブレーキの軽さに驚きました。 6800からブレーキのアームが伸びたことで引きの軽さが向上したようです。 見た目も個人的には気に入っているので買って良かったです。
hkewell0710さん / 参考になった:0 / コメント:0 / 2014.03.05 09:55
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素人には十分!
ショップの勧めもありSORAからの載せ替え! 総合的に比較にならないが、変速のタッチはストレスが無くなりブレーキは平均30kmの自分には十分!
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さすがシマノ!
5800系105と比べてとてもクランクが回りやすく、パワーがとてもダイレクトに伝わっているなと思います。また、リアの変速が速く、感動しました。
にわとりさん / 参考になった:0 / コメント:0 / 2017.01.03 15:12
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素晴らしい
価格も安いし、しっかり動くので絶賛できます。ルックスは個人的には6700のほうが好きですが、作動は6800のほうが確実です。特にフロントの変速は素晴らしい。SRAM REDも使っていたので、本当にアウターに上がったのか目視確認してしまうほどスムーズです。
髪型だけパンターニさん / 参考になった:0 / コメント:0 / 2018.03.02 17:17
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このパーツを使っている マイバイク
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CARRERA PHIBRA EVO
coalblack918さん / View:6364 / コメント:1オーナーのコメント
若干クセがありますが乗りやすいバイクです。 -
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MJN号
まじんちゃんさん / View:4083 / コメント:0オーナーのコメント
CAAD8からの乗り換えですがカーボンになったらこんなに変わるんだなって教えられた乗り物です。振動は凄いですが踏んだらダイレクトに応えてくれるので素晴らしいです! -
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スコッティ
JKさん / View:4433 / コメント:0オーナーのコメント
自転車はペダル、ボトルケージ、スピードメーター付の重さは7.37kgです。 よくヒルクライムやっているから,降りている時はディスクブレーキがすばらしいです。 -
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BMC SLR02 Bonus号
CXあおやまさん / View:9141 / コメント:1オーナーのコメント
よく走りやがるんです!これに乗ることができるのはとても贅沢をしているように感じます。 武骨だが『シュッ』として、それでいて一目でわかる特徴的なデザイン。良いデザインの工業製品は性能も優れていることが... -
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グレス君
進撃のGIANT乗りさん / View:4517 / コメント:0オーナーのコメント
良くも悪くも普通のカーボンフレーム 極端に言うとレース用のBMCに比べて、踏むとぬる〜っと加速する感じ 上りは結構いけます! トータル的に見てセカンドバイクとしては十分過ぎる性能の持ち主です( ̄...