SOLACIO

ロングライドを気持ちよく走ること、単独５０Kmを楽に走れる自転車を目的として購入しました。
購入したのは、１０５/Tiagra 完成車です。
　オリジナルからの特質すべき変更点として、IRC ROADLITE 700ccx23を使っていたこともあり、信頼性という意味と乗り心地で変更しています(IRC ROADLITE 700ccx23 Front7.2kg/㎤,Rear7.5kg/㎤)
IRC ROADLITE 700ccx23を使っていたこともあり、信頼性という意味と乗り心地で変更しています。
１０００km走行後の感想です。
　振動吸収性能は、クロモリロードとの比較になり、すばらしいと感じました。乗り込んでいるうちに感じたことは、車で例えるなら、アメ車のようなラグジュアリーではなく、ヨーロッパ車で感じるようなカチッとしたサスペンションを思い出すような感じでした。特にアスファルトが荒れた場所やひび割れたような荒れた路面でも非常に気持ち良く走れたのが印象的です。タイヤは変更しましたが、前述の理由の他にオリジナルのタイヤは、タイヤプレッシャーが8.0kg/㎤以上が標準のタイヤだったこと、ゴム質が硬く好きではなかったので変更しました。
　直進安定性は、一般道の自転車法廷速度目一杯で走ったところ、不安感はなく、まだスピードは出せそうな安心感がありました。
　加速・反応は、公園などでのストップアンドゴートーレーニングでは、クロモリがやわらかいバネのように反応して加速していくのに対し、踏んだ瞬間付いてくるようなしっかりとした反応加速をする感じでした。しかし、しなやかな反応と付け加えるべきか思われます。
　最後に買ってから数日中に、路面工事でアスファルトが削られていることに気づかず、侵入しミスで転倒しましたが、自転車はタイヤとヘルメットと私の肋骨以外無傷ということは、この自転車と長くつき合っていく性なのかと思わされました。1週間後この自転車に乗ったのは、それだけの魅力があったということなのでしょう。