カーボンフレームかつフルシマノコンポで16万を切るという革命的な価格で登場したエントリーロード。 コンポは4600系ティアグラで、変速性能はそれなり…10速であるというのがメリット。 ただ、ブレーキはティアグラでは不足する場面も多々あり、最初に変更したほうが良いパーツですね。 シューだけ変えても本体剛性...
GIANTに限らずエントリー向けのバイクでは、ディレイラーやシフターはシマノを使ってブレーキやクランクのグレードを落として売っている完成車が多い中、このモデルはティアグラのフルコンポだったのがよかったです。 また、BBもシマノ製のプレスフィットで「DEFY ADVANCED SL」等の上位モデルと同じ物(S...