オーナーのコメント
自分の走りがダイレクトに推進力になる感じはやはり金属特有。
踏み込んだ時の、ペダルの返し(反動)が速いので、ペダリングの強制感があるが
その分、足の回転を意識した走りができる。(無理やり脚が回され...
オーナーのコメント
剛性と乗り心地の両立が素晴らしい。
特にスプリント時の瞬発力は最高に気持ちいいです!
また、軽量なためロングライドやヒルクライムでも疲労感は少ないです♪
買って良かった(*´∀`*)
オーナーのコメント
インフィニートからの乗り換えですが、振動吸収性は全く問題ないですね。
中間加速も素晴らしいので、レースからロングライドまで幅広く活躍してくれそうです。
ちなみに重量は6.5kgです。
オーナーのコメント
初のフルカーボンで、2台目
もう5年目?6年目?のロングセラーモデル
色んなところのインプレではとにかく柔らかいだとか
レースに出るフレームじゃないとか多いけど
確かに柔らかいw
でも、回せ...
オーナーのコメント
当時はスラムREDを使った上位モデルもありましたが最近はサイトにも並びません
やっぱり売れなかったんですかねぇ・・・
全く無知識の状態で海外通販に手を出して早数年
「慣れてきたらサイ...
オーナーのコメント
今となってはアルミフレームのしなりがほどよく帰ってくるヒルクライムにも適したいいフレームだと思います。事故に遭い大破してしまいましたが、4年ほどいい思い出を作らせてもらいました。
オーナーのコメント
フレームはしゃきしゃき。
6800はフロント変速がいい感じ、前車がTiagraだったのでブレーキもぐっと効くように。
オーナーのコメント
SL4と比較すると
1. ロス無く踏んだ分だけ前に出る印象が強い。
2. フレームのしなりは明らかに少ないのでダンシングのタイミングを変える必要あり。
3. これほどの高剛性フレームなのに乗り心...
オーナーのコメント
USレーシングチームVelo Pasadena仕様のカタログ外カラーモデル。ISPにTIMEロゴが入りフレームカラーがグロスカーボンになっています。
個人的な趣味でブルーの差し色を入れています。...
オーナーのコメント
現時点でメインのバイクです。
ガンガン踏めるヒトにはそれなりの剛性なのかもしれませんが、脚の貧しい自分には十分過ぎます。
当初(1代目盗難後の2代目)に買ったロードからフレームを変えたり戻したり、...