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DURA ACE WH-9000-C50-TU（チューブラー） (SHIMANO/シマノ) [ホイール]意外と登れる。
ピナレロ65.1 K.Kさん / 参考になった：0 / コメント：0 / 2019.11.05 21:14
黒にシルバーのデザインが好きです。一旦スピードに乗れば風を切ってスピードに乗れます。35km巡航はさほど難しくありません。さすがに低速だとハンドルが切れにくいですが、重さの割に登坂能力も高いですね。シ...
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Competition (Continental/コンチネンタル) [タイヤ]
良く転がります
ピナレロ65.1 K.Kさん / 参考になった：0 / コメント：0 / 2019.11.02 21:23
GP4000からコンペティションに。GP4000は、切れやすくブレーキングに弱い。中のベルトが出てきます。コンペティションの方が軽く良く転がります。
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Grand Prix 4000S - チューブラー (Continental/コンチネンタル) [タイヤ]
9気圧、1800kmが限界？
ピナレロ65.1 K.Kさん / 参考になった：0 / コメント：0 / 2019.11.02 21:11
自分は9barで走っていますが、だいたい1,800kmくらいで表面のゴムが破れて、中のベルトが出てきます。とくに急ブレーキをかけてしまうと破れやすいです。
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Keo Blade Carbon Ti (LOOK/ルック) [ペダル]
軽い
ピナレロ65.1 K.Kさん / 参考になった：0 / コメント：0 / 2019.09.22 13:46
まず、軽いことが実感できる。乗り始めに、クリートがビンディングの裏側になったとき、裏側だというのがすぐわかるので良い。とにかくよく回る。
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PF3024 (wishbone/ウィッシュボーン) [コンポーネント]
精度良く良好！
さん / 参考になった：0 / コメント：0 / 2019.08.11 20:55
ちょうどPF30採用されているフレーム(2016 RIDLEY NOAH)になった時 wishbone BB が国内販売開始され､自分でフレームから組み込むのにPF3024を購入 自分で組むには最...
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Speed 55T (FULCRUM/フルクラム) [ホイール]
最高のホイールです。
ピナレロ65.1 K.Kさん / 参考になった：0 / コメント：0 / 2019.07.29 21:29
とにかく良く回り、良く登ります。はめるタイヤによっては40Tよりも軽いのに驚き。タイヤは、コンチネンタルコンペティション。写真は、前40T、後55Tです。
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Speed 40T (FULCRUM/フルクラム) [ホイール]
高速巡航、登坂力ともに抜群です。
ピナレロ65.1 K.Kさん / 参考になった：0 / コメント：0 / 2019.07.29 21:11
コンチネンタルコンペをはめているが、とにかく良く回る。高速巡航、登坂力も抜群です。写真は、横風対策で前輪40T、後輪に55Tをはめています。
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Speed 40C (FULCRUM/フルクラム) [ホイール]
意外と軽い。フロントハブに注意
ピナレロ65.1 K.Kさん / 参考になった：0 / コメント：0 / 2019.07.29 21:03
旧モデルですが、クリンチャーとしては十分に軽い。適度に固く、チューブラーよりも振動を吸収してくれるので、ロングライドにはもってこいのホイールです。8㎩くらいで使用していますが、とにかく良く回ります。激...
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RECON onepeace alloy racing cassette (RECON/レーコン) [コンポーネント]
ヒルクライムには最高
ピナレロ65.1 K.Kさん / 参考になった：0 / コメント：0 / 2019.05.26 22:06
12-28ロー・クロスレシオ。デュラエースの変速のようにカチッとは決まらない、特に、F:アウター、R:25,26,27あたりとトップ14,16あたりの調整が難しい。一度ロー側に落としてから、もう一度ト...
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Racing Speed XLR 35 Tubular (FULCRUM/フルクラム) [ホイール]
切れ味鋭いホイール
ピナレロ65.1 K.Kさん / 参考になった：0 / コメント：0 / 2019.03.14 19:51
ホイールの軽さはピカイチ。ハンドルの切れもディープのような重さがなく軽い。登坂能力やスピード変化への対応力も高い。スピードは、40kmくらいはすぐに出るが、軽さ故にスピードの維持は苦手。オールラウンド...
