見た目と軽さを求めて買うなら吉
2014.04.01 16:46
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総合評価
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レバータッチ
4.0
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変速性能 (フロント)
4.0
-
変速性能 (リア)
4.0
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ブレーキ性能
4.0
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ルックス
5.0
コメント:0件 /
参考になった:1件
コメント
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このパーツを使っている マイバイク
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CARRERA ERAKLE TS
/ View:11053 / コメント:1オーナーのコメント
閲覧ありがとうございます♩ CARRERAは他のブランドと違いデザインが大胆で一目惚れしました。 見た目の割りに踏みが軽く、気持ちいいバイクです(o^^o)♩♩ -
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スパ6
/ View:5798 / コメント:0オーナーのコメント
supersix Hi-mod最終型です。 -
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毒毒毒
/ View:6792 / コメント:0オーナーのコメント
軽い・硬い・速い -
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ぐんまちゃんHARP
/ View:11404 / コメント:2オーナーのコメント
実はデダチャイ製との噂なタキザワさんとこのフラッグシップです 見た目の印象どおり乗ってみても非常にプレーンな印象 -
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7.0㎏!最軽量ANCHOR RNC-7 equipクロモリ(570size)
/ View:17508 / コメント:3オーナーのコメント
とにかくクロモリでどこまで重量削れるかをチャレンジしました。 元々105完成車で11㎏ありましたが、 4㎏削るのに3ヶ月… 軽量パーツのアッセンブル 1inch(ITA)フルカーボンフォー...
ブラケット部分、特にシフトアウター受けは、ワイヤーの通りのスムースさを第一に全く違う設計になっている。
全体的なデザインも、他メーカーと比べてかっこ良く見えるのはポイントだと思います。
ダブルタップは慣れが必要と言われますが、大して難しいものもないです。 それよりもシフト用レバーが1本だけってのは大きいと思います。 その分デザインの美しさが映えますから。
シフト自体の小気味よさも1つの特筆さで、しっかりとしたラチェット音と共にスパッと切り替わる。 節度感もよく確実性も高いのはポイントだと思います。
しかしやや複雑な機構のため、乱暴な扱いは機械の寿命を一気に縮めてしまうようです。 耐久性で言えば、やはりSHIMANOには到底叶わないと思います。
少々お値段は高いですが、使い心地は良いと思うので選択肢の1つにしておくのも良いと思いますよ。