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R848

DE ROSA/デローザ [フレーム・完成車]
みんなの評価
4.5
  • 硬さ
    4
    4.0
  • 振動吸収性
    3.5
    3.5
  • 直進安定性
    4
    4.0
  • 反応・加速性
    3
    3.0
  • 価格満足度
    5
    5.0
クチコミ:2
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カテゴリ フレーム・完成車
説明 デローザのカーボンフレームラインナップのなかでも、エントリーモデルとなるのがR848だ。カーボンモノコックのフレームは高い操作性と軽さを備える。ヘッドチューブも比較的長めなので、余裕あるポジションを取ることが出来る。あこがれのデローザが、この価格で手に入るというのも魅力だ。価格はコンポーネントにカンパニョーロ・ヴェローチェ、ホイールに同・カムシンを搭載した完成車のもの。

初ロードバイクで良いモノに出会いました

2014.01.03 15:36
ユーザー ぜんまい の写真
ぜんまいさん
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30代の終わりで一念発起、ロードバイク購入を決断しました。
2011年秋、普段お世話になっている自転車屋さんで初めて手にしたのがデローザのカタログ・・。最初のページの「キングRS」の値段を目にして一度はカタログを閉じましたが、奨められたR848。予算はオーバーでしたが、結果としていいものを手にすることができました。
乗り味は・・(初めてのロードなので他の自転車と比べることができませんが)とても軽快で乗りやすいと思います。
ヘッドやフォークがしっかりしているのか、コーナリングは思ったラインで心配なくこなせます。
平地巡航よりはヒルクライムやアップダウンの多いコースが楽しめます。
気になるところ・・は、下りでの速度の伸びでしょうか。40km/hを過ぎたあたりから後ろ髪をひっぱられるような感じです。まあ、ペダルを回せば速度はそれなりにでます。
各チューブが太すぎないスタイルも気に入ってます。もうちょっとトップチューブがホリゾンタルならかっこいいですね。カンパニョーロのブラケットも使いやすい!
ちょっと、ロードバイクに中毒気味のオジサンです。
総合評価
4
  • 硬さ
    3
    3.0
  • 振動吸収性
    4
    4.0
  • 直進安定性
    5
    5.0
  • 反応・加速性
    3
    3.0
  • 価格満足度
    5
    5.0
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