カテゴリ | : | ホイール |
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価格 | : |
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重量 | : |
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説明 | : | 前輪のリムハイトが高くなり、性能も向上。ガンガン乗り、コストパフォーマンスの高い丈夫なホイールが欲しいライダーにはピッタリ。上位モデルに準じた仕様を採用していることも魅力のひとつ。前後輪単体販売あり。 ■リムタイプ:クリンチャー、2Way-Fit ■リムハイト:24㎜(F)、30㎜(R) ■スポーク数:16(F)、21(R) |
オーナーのコメント
GIANTにしては珍しく良いカラーリング。
単色か大陸系の儒教っぽいカラーリング(逆にそれが良くもあるんですが)と違うのが好きです。
同じ値段で1ランク上のスペックなのが割引されたらもうコストパフ...
オーナーのコメント
普段、のんびり自分のペースで走ってます。
基本はロングライド派なので、時間が作れる時は乗るようにしてます。
オーナーのコメント
2年くらい乗って、進学とか就職して一人暮らしとか色々あって実家で長い眠りについていた。
そろそろ覚醒のとき?
17歳のときに買ったバイクを20年以上たってから「あがりのバイク」とかいわれても困...
オーナーのコメント
購入一年でおよそ7000キロ乗りました。
エントリーバイクですが、踏んだだけ進み、ロードバイクの走る楽しさを教えてくれました。
2017年12月ULTEGRA化。ペダル込みで重量8.2キロになりま...
オーナーのコメント
スプロケCS6800 12-28T(11-28Tの組み換え)、チェーンCN9000、他はスーパーレコード11sのシマニョーロ?です。
画像は修善寺CSCにて撮影。
普段はオルトリーブサドルバック、...
はっきり言って、あんまり変わらず。
当たり前ながら、これは想定内。
気持ち違うかなっと思ったのは、少し乗り心地がいいのかなぁ?と思った程度。
G3組みのスポークは見た目もよくてここはお気に入り☆
どんなシチュエーションでも激しく特化した部分はない代わりに
毎日の使用に耐えうる性能を持ちつつ、上級譲りのハブに満足できます。
ありきたりのシマノを買うくらいなら(ゾンダもありきたりですが(笑))
こちらをお勧めしちゃうかな。
ちなみにいつ使うか)わからない2WAYなんて必要ないのでクリンチャー用です。