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S-WORKS TARMAC SL4

SPECIALIZED/スペシャライズド [フレーム・完成車]
みんなの評価
4
  • 硬さ
    5
    5.0
  • 振動吸収性
    3
    3.0
  • 直進安定性
    4
    4.0
  • 反応・加速性
    4
    4.0
  • 価格満足度
    4
    4.0
クチコミ:1
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カテゴリ フレーム・完成車

Sworks ターマック SL4 フレーム

2013.09.07 12:34
ユーザー hiro の写真
hiroさん
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 硬さ:硬いと思うけど、ガチガチに硬いとう訳ではなく剛性感がある方さ。知り合いでも乗っている人いますが、その方は160cm前後の脚質スプリンターで実業団レースに出ている方ですが硬過ぎると評価してます。体格、脚力によって感じる硬さは変わるみたい。
振動吸収性:悪くはない。コンフォートタイプに比べるとやはり分が悪いが雑誌等で発表されてた時のテストライダーのインプレの硬すぎて長距離向きではないとか脚力がいると評価されていましたがそんな事はないと思う。
直進安定性:フレームが軽量なため若干、重心が高く腰高な感じがするが、至ってニュートラル。ずば抜けて良いという訳ではない。
反応・加速度 :反応は良い方、ただペダリングは重く感じる。これは乗っている知り合いも同じ意見で、加速度とか巡航スピードは出るんだけどペダリングが重く感じる。原因は解らないけどヴェンジに乗っている人も同じことを言っているのでスペシャライズドのフレームの特徴なのかも。
価格満足度:一台で何でもこなすという意味では良いのかも。リコールがなければ不満は無しだった。フォークの補強で専用のアンカーしか使えなくなったのと重くなってしまったのが残念。後、メーカーからの指定でスペーサー2cm以上入れるなというのは前傾姿勢をとれない人には向かないフレームかも。レース向きのフレーム、使えなくはないけどロングライドやコンフォートな乗り方をする人には向かないフレーム。メーカーが謳っている通りのフレームだと思う。
総合評価
4
  • 硬さ
    5
    5.0
  • 振動吸収性
    3
    3.0
  • 直進安定性
    4
    4.0
  • 反応・加速性
    4
    4.0
  • 価格満足度
    4
    4.0
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