試走。
普通、極めて普通。
ついでに見た目も普通・・・SWISS STOP=黄色なイメージでしたが、モンドリアンならまだしも黄色は見た目ジャマくさいので、濃紺だったのはgood.
中低速での使用感は純正R55C4となんら変わらず。
まぁ、市街地を30km/ｈで走行する分にはR55C4以上の制動性不要だったわけですよね。
逆に言えば、扱いにくさは無いってことか。

はい次！
頑張って高速走行からの急制動！は怖いのでロックしない程度に軽くギュッとかけてみる。
お、結構効くな。
握力を増してやれば強力なストッピングパワーが即時に立ち上がるのでヒヤリハット発生時も安心。
ついでに旋回時の調整もしやすくなりそう。

次は下り坂。
初期制動は強くもなく、それでいて握れば握っただけ効く。
ピーキーさは全くなく、強く握れば強力に止まる、安心安全。
真価を発揮できたことは感じられました。

価格(噂に聞く消耗の速さも含めて)以外は全域において純正を上回っているのは間違えなく、次の交換も恐らくまたこれ(多分EVO)を選ぶことでしょう。