XELIUS 400 FDJ

個人、初代のカーボンフレーム。
完成車コンパクトクランクをキライ、入荷後一度も踏むことなくノーマルクランク５３Ｔに変更しています。
その後、クランク長を172.5へ変更しています。

アルミとクロモリに追加する格好で乗り始めましたが、最初は相当な柔らかさに感じ、ペダルを踏む、から足首でひっかくイメージで回していると、左右に振れることなく軽く進んでくれることが解りました。

巡航から、一気に加速の時には　クランクトップから踏み込んでしまうとフロントもリアも左右に相当暴れ、当初は随分と悩みましたが、現在ではペダリングにもなれ左右フレを推進力に出来ているようです。

直進安定性は高速域で暴れることはなく安定を維持する直進性を持っています。
コーナーリングではタイヤやホイールの影響も出ますが、あくまでもニュートラル。行きたい方向へピンポイントで向かってくれます。

ホイールは最初がマビックキシリウム、その後ＣＸやＡＭＢＥＯＳＩＯチューブラー、ＺＥＲＯ-Lite,、マビックオープンプロ　と色々足合わせをして　最近ではＷＨ-9000-Ｃ50となっています。
個人的には巡航に一番楽なのはＺＥＲＯ-Ｌｉｔｅ、その次にＷＨ-9000となるのですが、好みがそれぞれあるでしょうから試してみてください。

さいたま市から箱根芦ノ湖日帰り等をしましたが、フレームで疲れる　と言うことはありませんでした。
振動吸収が良いです。

2010年3月より雨の日以外はほぼ毎日乗っていますが、夏と冬とではフレームの固さが多少違います。

チームカラーのロゴがこのフレームを最後に変ったこともありますが、一年だけのカラーリングと言うこともあって、乗り出し価格50万前後ではありますが、気に入ったカラーなので大変満足しています。

現行2013年モデルは強度を上げながらネジレをを抑えてあるらしいです。