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veloce
10、9速のコンポとはいえしっかりとカンパニョーロのDNAを受け継いだお値打ちなモデルだと思います。しっかり回していればシフトミスも減ります。手の中に全てが納まって操作は最高にしやすいです。
kidotakuさん / 参考になった:0 / コメント:0 / 2014.03.13 16:29
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レバーブラケットを握り続けて来た歴史の長さ
エルゴパワーレバー、リヤディレーラーにベローチェ、他はミックスで使用しております。シマノのStiレバーは、ブレーキをかけているつもりがグニャッと変速までしてしまう等、あまり好きにはなれません。カンパはレバーブラケットを握り続けて来た歴史の長さが違います。困る点は補修パーツの入手しづらさですが(パッドは換えが無...
pokinkinさん / 参考になった:0 / コメント:0 / 2016.05.22 14:35
このパーツを使っている マイバイク
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Steel-Era Campy10s Front_Single ver
ムネモさん / View:3198 / コメント:0オーナーのコメント
鏡面のフレームがカッコよくてAboveさんのsteel-Eraを入手済みでしたが、やっと組む時間が取れて完成しました。 リアをカンパの10Sにしてフロントシングルで街乗り用にまとめました。 -
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Peugeot
Maxiさん / View:6638 / コメント:0オーナーのコメント
1986年製? ちょっとボロだけど、愛車です。 クランクはスギノ、エルゴパワーはケンタウル、FDはレコードと寄せ集めのパーツを自分で組んでます(汗) -
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サムエル・アクア
kidotakuさん / View:6386 / コメント:1オーナーのコメント
ほとんど一目惚れだったんですが、買ってからちゃんと乗ってみるとアルミなのにとても乗りやすかったです。10万しないでこの性能はズルイレベルです。 -
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アンチョロ
anikiさん / View:6502 / コメント:0オーナーのコメント
人と同じは嫌で、あえてアンカーなのにカンパ組み 寄せ集めのパーツで作った通勤使用 -
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Pinarello treviso(イタリア生産車体)
サザンクロスさん / View:13102 / コメント:0オーナーのコメント
カリフォルニアロードから数えて5台目(シティサイクル除く)。完成車購入後、ホイール、タイヤ、サドル、ペダル、ハンドルバー・・・交換しながら現在に至りました。最近ではホイール交換が大きな部類ですが、フラ...


